東京から広島だったらヒコーキで行く、という人が多いと思うが、ボクは新幹線である。

まぁもうちょっと先の博多になるとボクもヒコーキかな。５時間はさすがにきつい。でも広島はちょうど分かれ目。姫路や岡山だと完全に新幹線。広島だと一瞬迷う。４時間弱。新大阪からさらに１時間半弱か。んー、でもまぁ新幹線かな。

理由の１は「飛び乗れる」ということ。
便数の少ないヒコーキと違って、予約せずに仕事の具合で飛び乗れる。本数も多い。腰がちょっとつらいがアジア方面にエコノミークラスで行ったと思えばたいしたことはない。ヒコーキって乗っている時間は短いけど、空港と市街との移動を考えると意外と時間がかかるし、万が一乗り損ねたら大変。しかも先週末みたいに台風が接近しているときは欠航だってありえなくはない。そういうリスクを考えるとやはり新幹線。

理由の２は「1985年の日航機事故」。
ボクの入社の年であるが、ボクが勤めていた大阪支社から７人の死者が出た。そのうち４人はよく知っていた人。うち２人は入社半年とはいえわりと目をかけてもらっていた人。よく話した。ご飯も行った。その人たちが一瞬にして消えていなくなってしまった。あの夏は葬儀だらけだった。

入社直後のこの体験は強烈で、ヒコーキに乗らないと行けない場所、あまりに遠い場所以外は基本的に電車で行くという発想の元になっている。特に出張。出張なんかで死んじゃうのはとてもイヤ（労災が出るので家族にはいいけど）。リスクは少しでも避けたい。もちろんヒコーキ事故の確率はとても低いし、地上で行ったって事故に合う可能性はある。でもまぁ日航機事故の悲惨さを思うと近場で乗る気にならないなぁ。

ということで、東京からの場合、広島は分かれ目なんですね、ボクの場合。広島以西だとヒコーキ。広島は新幹線。
東北方面だと、青森までなら確実に電車。札幌だとさすがにヒコーキ。北陸は一瞬迷う。金沢も富山も電車で行けないことはない。でもまぁ不便すぎるのでヒコーキかな（早く北陸新幹線、走れ！）。そんな感覚です。