昨日、能登空港が完成したらしいが、はたして石川県に空港がふたつもいるものか。バブル期には「いる」と判断して計画したのだろうが、本当に健全な需要予測をしたのだろうか（イヤしていまい）。いいですか、いままであった小松空港から能登半島の輪島までたった2時間強のドライブですよ。なにが不満やねん。もちろん便利になって喜ぶヒトもいるだろうが、長い目で見て採算がなりたつのか？　観光シーズン以外の需要はどのくらいあるんだ？　赤字補填は結局税金だ。またかよ。

以前アメリカ中西部で国内線に乗ったが、座席指定もない自由席で、ほとんどバス感覚だった。エアバスとはこういうことかと目から鱗だった。ヒコーキがそんな風に利用されてる広大な国ならまだしも、鉄道網・新幹線網が発達し、正確無比で運行しているこの狭い日本で、そんなに空港が必要か？　ヒコーキ運賃もまだまだ高いし。

この小さな国で地方自治体が運営する空港が52もあるという。観光という視点から考えると、便利になることでその土地の魅力が失われることも多いことに地方は気がついて欲しい。不便な土地にわざわざ行くから、なんてことない町や景色にも価値が生まれ旅情が感じられるのだ。能登半島を含めて多少不便なのが魅力な土地はいっぱいある。少なくともボクは能登旅行への憧れが激減した。実につまらん。